Fondos privados apoyan el mantenimiento de carreteras públicas con una asociación innovadora

Saint Paul, Minnesota, 15 de julio de 2021 - El 14 de julio de 2021, el Ayuntamiento de Saint Paul dio su aprobación final, con una votación de 5-0, a un innovador enfoque público-privado para las obras de fresado y recubrimiento de Red Rock Road. 

El desafío 

Red Rock Road se está deteriorando y supone una amenaza para las empresas que operan en la terminal de Red Rock. Mientras que la Autoridad Portuaria de Saint Paul es propietaria de la terminal, la ciudad de Saint Paul es propietaria de la carretera y no es una prioridad actual para el mantenimiento de carreteras. 

Según Kevin Horn, director de merchandising de Gavilon (arrendatario de Red Rock), la carretera ha sido un reto desde 2010. Por Red Rock Road se transportan cada año más de 1,8 millones de toneladas de productos básicos, desde cereales y fertilizantes hasta cemento y acero. Sin embargo, "que sepamos, desde 1971, la carretera nunca ha sido sustituida en más de 50 años". Y añade: "Según WisDOT, es probable que las carreteras de asfalto duren aproximadamente 18 años".  

Horn continúa: "La queja número uno de los clientes de Gavilon es el estado de la carretera. Hace poco, Correos se negó a dar servicio a las empresas [de la terminal de Red Rock] debido al estado de la carretera."  

La solución 

La Autoridad Portuaria de Saint Paul, en calidad de arrendador de la terminal, propuso una solución creativa que apalanca fondos privados para cubrir los costes asociados a la sustitución del fresado y recubrimiento de Red Rock Road por una nueva superficie bituminosa (BST). 

"Fresar y recubrir" es una técnica de mantenimiento de calles que consiste en desbastar la capa superior de la calzada, aproximadamente 2", con una fresadora de gran tamaño. Una vez eliminada, se sustituye por un nuevo tratamiento superficial bituminoso (BST). El BST se considera una capa de sellado y se suele utilizar en carreteras con poco tráfico. 

La ciudad de Saint Paul aportará 1,2 millones de dólares por adelantado para cubrir el coste del proyecto. Los inquilinos de Red Rock reembolsarán a la ciudad el importe total. Todos los inquilinos han aceptado este acuerdo por escrito y tienen la opción de pagar su parte a lo largo de un periodo de 10 años mediante un gravamen fiscal voluntario. 

"Realmente ha sido necesario el apoyo de todos los implicados, privados y públicos, para sacar adelante este proyecto. Gavilon se alegra enormemente de saber que esta carretera se reparará en 2021 y está entusiasmado con la oportunidad que supondrá", afirma Horn. 

Funciones y responsabilidades 

La Autoridad Portuaria de Saint Paul gestionará el proyecto, mientras que la ciudad de Saint Paul se encargará de los requisitos de diseño y las inspecciones finales.   

Por qué la Autoridad Portuaria de Saint Paul 

La Autoridad Portuaria de Saint Paul es una agencia de desarrollo económico que amplía la base impositiva de la ciudad, sirve de conducto para oportunidades de empleo de calidad, fomenta el desarrollo sostenible y aboga por el comercio fluvial.Garantizar que nuestros arrendatarios fluviales dispongan de carreteras operativas para entrar y salir de sus instalaciones es fundamental para esta misión. La terminal de Red Rock es un centro económico que genera más de 600 puestos de trabajo con salarios dignos y 1,2 millones de dólares anuales en impuestos sobre la propiedad.  

Cronología 

Este proyecto debería comenzar en otoño de 2021.

Acerca de la terminal Red Rock 

Red Rock Terminal está situada cerca del lago Pig's Eye. Entre los inquilinos figuranAMG Resources,Barton Enterprises,Continental Cement,Hawkins,SimcoteyGerdau. 

Acerca de la Autoridad Portuaria de Saint Paul 

La Autoridad Portuaria de Saint Paul crea oportunidades de empleo de calidad, amplía la base impositiva y promueve el desarrollo sostenible. Creada por la Legislatura de Minnesota en 1929 para gestionar el puerto de Saint Paul, la Autoridad Portuaria equilibra sus esfuerzos entre el río y el desarrollo económico del interior. Desde 1962, la Autoridad Portuaria ha reurbanizado 21 centros empresariales, que proporcionan aproximadamente 25.000 puestos de trabajo con salarios dignos en la ciudad de Saint Paul.  

Una Junta de Comisionados de siete miembros supervisa la Autoridad Portuaria de Saint Paul. El alcalde elige a todos los miembros. Los fondos de funcionamiento proceden de numerosas fuentes, entre ellas subvenciones de Capital City Properties, ingresos por intereses de productos de préstamo, tasas por servicios y gravámenes fiscales de Saint Paul.